Creatividad e innovación

¿A quién no le han cogido la taza alguna vez y cuando ibas a echar mano de ella estaba sucia justamente cuando más te apetecía tomarte un café con ella? A la persona que ideó este invento debió de sucederle en más de una ocasión. La cerradura únicamente es accesible para el propietario de la taza.  

Al igual que ocurre en el cuerpo humano, si una organización se lanza a la innovación disruptiva, el resto de la compañía te ataca. Al fin y al cabo, las empresas están construidas sobre la eficiencia y la predictibilidad  y eso aun a pesar de saber perfectamente que lo que se precisa en la actualidad es agilidad y flexibilidad.  Estas personas ignoran o desdeñan una evidencia: si ellos no rompen el paradigma otros lo romperán por ellos.  

Ron Foxcroft estaba arbitrando el partido de baloncesto más importante de su vida. Nada menos que una final Olímpica. Más de 18.000 espectadores estaban pendientes de las evoluciones de las selecciones de Estados Unidos y de Yugoslavia para dilucidar quien era finalmente el campeón. El partido atravesaba una fase muy dura y un jugador yugoslavo le propinó un codazo a un norteamericano. Foxcroft pitó inmediatamente la personal. Pero el silbato le jugó una mala pasada. La bola de corcho que tenía dentro estaba un poco sucia o tal vez mojada. El caso es que el silbato no sonó y la grada se le echó encima de una manera ensordecedora. Foxcroft juró que nunca más le sucedería eso.    Ron puso todo su empeño para diseñar un silbato que no tuviera la bolita de corcho y con la ayuda de un consultor en diseño industrial dio con el silbato ideal después de 14 prototipos: el denominado Fox 40. El silbato emite un sonido fuerte y penetrante, tanto que hay que procurar no silbar demasia

La tecnología está revolucionado nuestro entorno y, por tanto, nuestras vidas. La tecnología de hecho es un eje crítico de transformación social. Las nuevas tecnologías propician nuevos estilos de vida. Centrémonos por un momento en el coche autónomo. O, mejor dicho, en la revolución que probablemente éste provocará.  Lo interesante será que el coche que te lleve al trabajo, en lugar de quedarse aparcado, siga después transportando a otras personas por la ciudad. Aparecerá un sistema híbrido en el que el transporte público y el privado cooperarán. Si esto es así, la cantidad de vehículos en las ciudades será considerablemente menor que hoy día. Hay estudios que señalan que en las grandes urbes bastaría con un 20 % del parque automovilístico actual. Sobre todo porque los coches pasan el 95 % del tiempo aparcados.     Esto conllevará también liberar mucho espacio que ahora se dedica a parkings. Y también supondrá repensar todo el sistema de infraestructuras.

Un vaso de vino, o una cerveza, ayuda a desencadenar la creatividad. Eso señalan unos reputados investigadores austriacos.  De hecho, otros estudiosos ya habían comprobado que un buen numero de los considerados grandes escritores habían tenido relación con la bebida. Aunque parece ser que no es muy aconsejado para un trabajo enfocado, sí que parece  que ingestas moderadas de alcohol tienen incidencia en una escritura creativa.  La  investigación, publicada en " Conciousness & Cognition ", señala que esto puede ser debido a dos  circunstancias. Uno, cuando una persona está realmente enfocada en resolver un problema puede llegar un momento en que su mente se "quede clavada" en una determinada manera de resolver esa  situación. El alcohol hace que resulte más difícil tener todos los parámetros de la tarea en la mente. pero también puede facilitar a que "el flujo" venga desde una dirección bien distinta la prevista.     La segunda expl

Todos los desafíos tienen solución. Probablemente, más de una. Muchas veces, eso sí, nos sentimos  incapaces de encontrarla y señalamos con tranquilidad que "eso es imposible". Pero sí se quiere, se puede.  Ahí tenemos el ejemplo del impresionante puente de Patra, en Grecia, que une el Peloponeso con el resto del continente. El puente es el más largo en su tipo del mundo (tablero continuo de 2252 metros) y la  complejidad que tuvo que superar para hacerse realidad fue tremenda. Agua de 65 metros de profundidad, fondo inestable, zona con una alta actividad sísmica... los desafíos no eran pequeños. La solución final fue, hasta cierto punto, contraintuitiva: un tablero continuo que se mueva  como un péndulo durante un posible terremoto y que permita a su vez movimientos significativos entre las bases adyacentes. El puente puede soportar: la colisión de un buque tanque de 180.000 toneladas navegando a 18 nudos velocidades del viento de hasta 250 km/hora un